航空工业器趋于高温环境环境时，燃滑油可以汲取航空工业器内层制造的糖份。接着随后，某些汲取了糖份的燃滑油会被传输到航空工业器的热变换体统中，按照与的粘性液体（如制冷液）参与热变换，将糖份交换给某些粘性液体，并由两者将糖份带进去航空工业器对外部参与导热。燃滑油在无限循环方式中就能起了交换糖份的能力，有助于降航空工业器内层的溫度‌。燃滑油热变换器由金属外壳、然油液压外部管道、水液压外部管道和油液压外部管道构成的。汽车发驱动力的然油和油防锈油在燃滑油热变换器中变换糖份。在用的进程中，热管，散热处理水从战机的水液压外部管道开启到热变换器，在外部用热管翅片热管，散热处理，接下来再从热变换器中过平均温差调试的汽车发驱动力油流进去到汽车发驱动力的油液压外部管道中。这么，汽车发驱动力油的平均温差就的了设定。‌制冷滑油：可以通过燃滑油热交换器，温度的滑油将温度传输给底温的柴油，而确保安全滑油的制冷，确保安全滑油就可以不断地有效果地发挥出来润滑系统和制冷功用‌。电电加热柴油：依据燃滑油板换器，灵活运用滑油的热能对柴油通过电电加热，提升 柴油的热度，解决办法柴油结霜。